МАЗ-509Б

Номер по каталогу: АМ-5-44
Полноприводный самосвал (4х4).
Начало выпуска модели: август 2012
Другое исполнение модели: нет

Прототип МАЗ-509Б

Год выпуска: не выпускался.
Необходимость в полноприводной технике в Советском Союзе существовала всегда. Поэтому в гамме выпускаемых автомобилей любого советского автозавода обязательно были варианты с приводом на все колеса. Не был исключением и Минский автозавод. Появившиеся в начале 50-х годов прошлого века полноприводные МАЗы 200-го семейства не в полной мере устроили военных, зато с успехом применялись в гражданских целях - лесовозы МАЗ-501 занимали львиную долю в программе выпуска МАЗов 4х4. Как только появились первые автомобили семейства МАЗ-500, они сразу примеряли на себя полный привод. Первый такой автомобиль - МАЗ-508В - появился в 1963 году, то есть до начала серийного выпуска 500-го семейства! Но Министерство обороны такие машины опять не заинтересовали, и в серию они пошли в модификации лесовозов, выпускались до конца 80-х годов. Известно, что в планах МАЗа по производству автомобильной техники значился такой интересный, и наверняка востребованный, автомобиль как полноприводный самосвал МАЗ-509Б. Его индекс говорит о высокой степени унификации с серийными лесовозами МАЗ-509. Сохранился даже компоновочный чертеж МАЗ-509Б. Самосвальная платформа от МАЗ-503Б говорит о примерном времени разработки - конец 60х годов прошлого века. Интересной особенностью является глушитель, выведенный вверх между кабиной и самосвальной платформой. Очевидно в традиционном месте, под рамой, ему места не нашлось - компоновка трансмиссии дополненная элементами гидрооборудования самосвала получилась бы очень плотной. Почему МАЗ-509Б не пошел в серию видимо останется загадкой. Ведь 60-70-е годы прошедшего столетия были в СССР периодом бурного послевоенного строительства заводов, объектов гидроэнергетики, инфраструктуры. Здесь бы и нашлось место самосвалу МАЗ с полным приводом.
Модификации прототипа: нет